"양보해라" vs "양보했다"...5호선 노선 두고 김포-인천 갈등

서울 방화역부터 인천을 지나 김포까지 이어지는 5호선 김포·검단 연장구간 노선의 최종안 발표가 기약 없이 미뤄지면서 인천시와 김포시 간 대립 구도가 심화하고 있다.25일 국토교통부에 따르면 대도시권광역교통위원회(대광위)는 5호선 연장구간(서울 방화역~인천 검단신도시~김포한강신도시) 노선안을 지난달 중에 발표하기로 했지만, 아직도 확정 짓지 못한 상태다.대광위는 5호선 연장 노선을 두고 인천·김포가 서로 각 지역에 유리한 노선안 채택을 요구하며 갈등을 빚자 올해 1월 조정안을 냈고, 추가 의견도 수렴했다. 하지만 두 지자체의 합의는 아직 이뤄지지 못했다.앞서 발표된 조정안은 5호선 연장구간 역사를 김포에 7개, 인천 서구에 2개를 설치하는 내용이다. 인천지역에 4개 정거장 설치를 요구했던 인천시는 서구 원도심 2개 역사가 빠진 조정안을 받아들일 수 없다는 입장을 밝혔다.인천시는 인천에 정거장 4개를 설치해도 5호선 열차 운행 시간은 조정안보다 3분가량 늘어날 뿐이라며 김포시의 양보를 요구했다. 최근 검단시민연합도 대광위의 기존 조정안은 잘못된 이용수요 자료를 바탕으로 마련됐다며, 감사원의 감사를 청구하는 등 공정성에 의문을 제기했다.인천시는 김포시의 전향적인 입장을 원하지만, 김포시는 대광위 조정안에 대해 '100% 만족하진 않지만 일부 양보해 수용 의사를 밝혔다'고 강조하며 인천시의 요구가 과도하다는 입장이다.또한 김포시민들은 지옥철로 유명한 김포도시철도(김포골드라인)로 심각한 불편을 겪는 만큼, 대광위가 조속히 5호선 노선을 확정해 수요를 분산해야 한다고 강조했다.김포골드라인의 최대 혼잡도(정원 대비 탑승 인원)

2024-06-25 10:50:24

지하철 5호선 전동차 교체…임산부석 확대

서울시 지하철 5호선 전동차가 신형으로 교체된다.이달부터 도입되는 신형 전동차는 소음을 개선했고 서울 지하철 최초로 전동차 내에서 휴대전화를 충전할 수 있는 무선 급속충전기가 설치됐다. 무선 급속충전기는 전동차 중앙 2칸과 휠체어석이 있는 2칸 등 4칸에 모두 8대가 설치된다. 충전할 때 빨간 램프가 켜지고 충전 중 발열이 심하면 온도센서가 감지해 충전이 자동 중단된다.좌석은 지난 2017년 도입된 2호선 신형 전동차처럼 7인석에서 6인석으로 좌석 수를 줄이는 대신 좌석 폭을 43.5㎝에서 48㎝로 넓혔다. 특히 이번에 처음으로 임산부 배려석(53㎝)의 좌석 폭을 일반석보다 5㎝ 더 넓혔다.또한 일반석, 임산부 배려석, 교통약자 배려석, 교통약자 보호석 등 좌석별로 색깔을 다르게 해 승객들이 쉽게 알아볼 수 있게 했다. 6분마다 공기를 순환시키는 공기 질 개선 장치도 전동차 한 칸당 4대씩 설치된다. 아울러 실시간 전동차 혼잡도와 하차 방향도 알려주는 표시가 나온다. 전동차 내 CCTV 개수를 늘렸으며, 고장 여부를 중앙 서버로 전송해 실시간으로 안내한다. 장애인 등 교통약자가 편하게 이용할 수 있도록 한국장애인개발원 인증도 획득했다. 김경림 키즈맘 기자 [email protected] 

2022-02-04 12:54:08