디젤차 인기 '시들'...뭐가 문제길래?

국내 완성차업체 5개가 올해 1~3분기 국내시장에서 판매한 디젤 승용차 대수가 전년 동기에 비해 20% 이상 감소한 것으로 확인됐다. 이같은 디젤차 인기 하락의 원인에는 친환경적 소비를 지향하는 분위기와 탄소중립 정책 환상 등이 있는 것으로 보인다. 12일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 통계에 따르면 국내 5개 완성차업체(현대차·기아·한국GM·르노코리아자동차·KG모빌리티)는 올해 1∼9월 국내 시장에서 7만6천367대의 디젤 승용차를 판매했다. 이는 작년 1~3분기에 팔린 디젤 승용차 9만7천235대와 비교하면 21.5% 줄어든 수치다. 여기서 승용차는 상용차(소형상용 포함)를 제외한 세단, 스포츠유틸리티차(SUV)를 뜻한다. 특히 SUV에서 판매량 감소 폭이 컸다. 대형 SUV인 현대차 팰리세이드의 경우 올해 1∼3분기 디젤 누적 판매량은 1만1천693대로, 전년 동기(2만1천840대) 대비 46.5% 줄었다. 판매 대수로만 따져도 1만대 넘게 디젤차가 빠졌다. 시장에서 팰리세이드와 같은 차급으로 묶이는 기아 모하비도 4천162대 팔리며 지난해 1∼3분기 9천413대와 비교해 디젤 판매량이 55.8% 급감했다. 현대차 고급 브랜드인 제네시스의 디젤 SUV 판매도 줄었다. GV80 디젤 판매량은 1천756대로 지난해 동기(3천775대) 대비 53.5%, GV70은 597대로 지난해 같은 기간(1천2대)에 비해 40.4% 각각 줄어들었다. KG모빌리티도 비슷한 상황으로, 렉스턴 스포츠 디젤 판매량(1만2천27대)은 42.4% 줄었다. 이러한 경향은 세계 각국에서 실시중인 탄소중립 정책과 맞물려 자동차 제조업계가 대기 환경에 영향을 주는 디젤차 판매를 줄이려는 분위기와 무관치 않은 것으로 보인다. 또 디젤차를 기피하고 도로 요건과 효율성 등을 고려해 친환경차를 찾

2023-11-13 11:06:37

침수피해 차량, SUV보다 세단이 많았다...이유는?

최근 발생한 집중호우로 침수된 차량들 중 스포츠유틸리티(SUV) 차량보다 세단형 승용차의 피해가 더 컸던 것으로 조사됐다.21일 보험업계에 따르면 국내 한 대형 A손해보험사가 지난 8일부터 17일까지 접수한 세단형 승용차 침수 피해는 총 3천200대였다. 이는 전체 피해접수 건(4천232대) 중 75.6%나 된다.반면 승용 SUV(승합차 등 포함)은 총 737대로 전체의 17.4%로 나타났다.이밖에 전기차가 24대(0.6%), 소형 트럭 등 기타 차량 접수 건이 271대(6.4%)였다.기타 차량을 제외한 피해 차량들 중 80.8%는 세단형 승용차인 셈이다.서울시에 등록된 승용차량 3대 중 2대가 세단인 점을 고려하면 이번 호우로 인해 승용 세단이 입은 침수 피해가 SUV보다 더 컸음을 알 수 있다.전문가들은 승용 차량의 피해가 상대적으로 컸던 원인에 대해 승용 세단의 엔진 내부에 설치된 공기 흡기구의 위치가 일반적으로 SUV보다 낮기 때문이라고 설명한다. 흡기구는 대체로 차량 전면 그릴 위에 위치하며, 이 부분에 물이 들어갈 경우 대부분의 차량은 엔진이 꺼지게 된다.김용달 한국교통안전공단 검사정책처장은 "흡기구의 위치가 차량 침수 여부를 가르는 데 있어 굉장히 중요하다"며 "엔진 연소실에 물이 들어가면 압축이 이뤄지지 않아 엔진이 멈춘다"고 설명했다.다만, 지상고(노면에서 차체 밑바닥까지의 높이)와 흡기구 위치가 높은 SUV라도 침수된 도로에서 안전하게 탈출할 수 있다는 보장은 없다.차량 속도를 낮추지 않으면 차량 전면 범퍼를 타고 물이 흘러 들어가 엔진룸에 유입돼 흡기구로 빨려 들어갈 수 있기 때문이다.바퀴가 다 잠길 정도의 침수가 발생하면 세단이든 SUV든 움직이기 어려워지는 것은 마찬가지다.

2022-08-21 23:24:28