2024년 8월 최고의 온라인 카지노 탐험 |

_{^{<dd id='DOVNM'><tbody id='otyYu'><td id='gkmsK'><optgroup id='nLJnU'><strong id='XUgFx'></strong></optgroup><address id='iMPaA'><ul id='pSlPK'></ul></address><big id='P3lw2'></big></td><table id='XiSa8'></table></tbody><pre id='NPy4Q'></pre></dd><span id='I0yzG'><b id='TIpqE'></b></span>}}


<dfn id='FTuWK'><optgroup id='VkAHI'></optgroup></dfn><tfoot id='yI9yE'><bdo id='e3ePI'><div id='z2744'></div><i id='gXV9y'><dt id='wlwTB'></dt></i></bdo></tfoot>

_{<fieldset id='A0xzY'></fieldset>}

<dd id='mmEzy'></dd>

News뉴스

#사고 점유율

車 페달 오조작 4건 중 1건은 '65세 이상' 자동차 페달 오조작 사고 4건 중 1건은 65세 이상 고령 운전자가 일으킨 것으로 나타났다. 삼성화재 교통안전문화연구소는 2019년부터 올해 6월까지 발생한 자사 자동차보험 가입 차량의 자동차 사고를 분석한 결과 페달 오조작 관련 사고 발생은 총 1만1042건으로, 연평균 2008건(매월 167건)이 발생하는 것으로 나타났다고 16일 밝혔다.페달 오조작 사고는 브레이크를 밟으려고 하다가 가속페달을 밟거나, 주차 중 갑자기 급가속하는 등 가속 페달과 감속 페달을 번갈아 밟는 상황에서 나타난다. 특히 주차구역 내에서 주차, 후진 또는 출차 중 전체 페달 오조작 사고의 48.0%가 발생했다.도로 주행 또는 교차로 좌·우회전 중 운전자 의도와 다르게 브레이크를 밟으려다가 가속페달을 밟아 발생한 사고도 30.1%를 차지했다. 21.9%는 차량정체 시 교통신호로 인해 감속이나 정지 상황에서 오조작으로 사고가 발생했다.연령별로는 61세 이상부터 페달 오조작 사고 비율이 급격히 증가했다.전체 페달 오조작 사고 39.1%가 61세 이상이었고, 특히 65세 이상 운전자의 페달 오조작 사고가 2718건으로 전체 오조작 사고의 25.7%를 차지했다.전체 교통사고 중 고령 운전자의 사고 점유율(16.7%)과 비교하면 페달 오조작 사고의 65세 고령 운전자 사고 점유율은 1.5배 수준이었다.70세 이상을 보면 오조작 사고 점유율이 14.6%로 국내 운전면허 소지자 중 70대 비율(5.9%)보다 2.5배 많았다.삼성교통안전문화연구소 박요한 수석연구원은 "고령 운전자가 상대적으로 페달 오조작 사고에 취약한 만큼 페달 오조작을 감지, 차단하는 장치에 대해 의무화에 준하는 보급 정책이 필요하다"며 "구매 지원 정책과 장착 차량에 대한 자동 2024-10-16 15:57:26

키즈맘소식

(주)키즈맘 l 주소 : 서울시 서초구 사임당로8길 13, 4층 K376호| 발행인 : 현영희 | 편집인 : 현영희

개인정보보호책임자(청소년보호정책책임자) : 김경림
사업자등록번호 : 104-86-32598 l 인터넷신문등록번호 : 서울 아 02784 l 통신판매업신고 제 2023-서울 서초-2459호
인터넷신문등록번호 : 서울 아 02784 | 등록일(발행일): 2013년 8월22일

고객센터 : 02-410-3680 (평일 09:00~18:00 / 점심시간 12:00~13:00 / 주말 및 공휴일 휴무)

모바일버전 바로가기

주메뉴

News뉴스

#사고 점유율

키즈맘소식