#객실 의자
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- 스르륵 미끄러지는 지하철 의자에 실리콘 패드 설치 스테인리스로 된 지하철 객실 의자에 미끄럼방지 패드를 설치하는 사업이 진행된다. 서울교통공사에 따르면 1호선 전동차 159칸 중 1칸을 대상으로 8월 내 스테인리스 의자에 '미끄럼방지 패드'를 시범 설치한다. 공사는 실리콘 스프레이, 논슬립 등 다양한 소재의 후보군을 고려한 결과 유해성이 없고 내구성, 화재성능, 민원 유발 가능성 측면에서 가장 유리한 실리콘 패드를 시범 설치하기로 최종 결정했다.앞서 공사는 2003년 대구지하철 화재 참사 이후 모든 전동차의 내장재를 불연소재 또는 높은 등급의 난연소재로 교체했다. 이에 따라 객실 의자는 불연재료인 스테인리스로 교체했다. 하지만 소재의 특성 탓에 의자에 앉은 승객은 앉는 자세에 따라 미끄러지기 때문에 고쳐 앉아야 하는 불편이 있었다.2007년 이후 제작 전동차에는 스테인리스 의자의 불편을 해소하기 위해 화재안전성능을 갖춘 직물의자를 설치하고 일부 전동차는 직물형 안장을 설치했다. 최근에는 강화 플라스틱 소재 의자를 설치하고 있다.공사는 '미끄럼방지 패드'에 대한 시민 의견을 청취하고, 효과성 검토를 통해 확대 시행 여부를 결정할 예정이다. 김경림 키즈맘 기자 [email protected] 2025-08-20 10:29:15
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- 열차 한 칸은 의자 없이…4호선 출근시간 운영 내일(10일)부터 출근시간대 서울 지하철 4호선 열차 한 칸이 의자 없이 운행한다.서울교통공사가 지하철 혼잡도를 완화하기 위해 4호선 열차 1개 칸의 객실 의자를 제거하는 시범사업을 시작한다. 공사는 혼잡도, 차내 환경 등을 종합적으로 검토해 혼잡도가 높고 객실 의자 아래 중요 구성품이 적은 3호차(4번째 칸 또는 7번째 칸)를 객실 의자 제거 대상 칸으로 정했다.지난해 3분기 4호선 열차 한 칸의 최고 혼잡도는 193.4%로 지하철 1∼8호선 중 가장 높았다. 공사는 이번에 처음 시도하는 객실 의자 제거 시범사업을 통해 4호선 열차 1칸의 최고 혼잡도가 최대 40%까지 개선되고 칸당 12.6㎡의 탑승 공간을 확보할 수 있을 것으로 기대했다.백호 서울교통공사 사장은 "출퇴근 시간대 증회 운행, 주요 역 혼잡도 안전 도우미 배치 등 혼잡도를 낮추기 위한 다양한 노력을 하고 있다"고 말했다. 김경림 키즈맘 기자 [email protected] 2025-01-09 09:15:38
